DATE UN PEDALÒ AGLI ISOLANI

tavoli, tavolini e sedie ma la “politica” dov’è
nnn Sotto al tavolo o sulle seggiole
Oltre ai sovvenzionamenti e benefit vari, le compagnie di navigazione a quanto vogliono far salire il biglietto per un servizio di bagnarole già pessimo
Da Pozzuoli sulla rotta per Procida opera solo la società Caremar. La Medmar ha sospeso tutte le corse, mentre la Gestour ha annullato tutte le partenze e gli arrivi: per gli isolani e non solo, i diritti diminuiscono sempre e se ne fottono.
La gestione dei beni pubblici e dei servizi pubblici rappresenta il complesso di attività attraverso cui lo Stato e gli enti locali (comuni e regioni) amministrano il patrimonio collettivo e garantiscono bisogni essenziali alla cittadinanza, con competenza e secondo i criteri di efficienza, efficacia ed economicità: il pubblico in un sistema di mercato liberale è la vera concorrenza al privato ma spesso reso infficace o paradossalmente in perdita (n.d.r. strumentalmente o volontariamente od involontariamente per acclarata incompetenza ed ignoranza).
Il pubblico è rappresentato dalla “politica” che a sua volta ha il dovere di rappresentare le esigenze, necessità e bisogni collettivamente degli azionisti di minoranza ovvero i cittadini. Purtroppo esiste la evidente incapacità già al solo concepire una simile idea politica: è una politica vittima invece di antiquate ed asfittiche e fuori mercato logiche di potere, di clientelismo o peggio. Le p.a. speculando esse stesse aprono il fianco a speculazioni della parte privata, con un sistema nebuloso e contorto di deresponsabilizzanti scatole cinesi. Sintetizzando, si privatizza la ricchezza e si socializza il debito ovvero disfunzioni, disservizi e deficit economico/finanziari vengo caricati sui cittadini/contribuenti per un insostenibile sottosviluppo economico, sociale e culturale dell’intero sistema paese. Si legittima con la cattiva gestione, paradossalmente ed in ultima fase, una svendita sottocosto di beni e servizi e assets di proprietà pubblica.
I trasporti pubblici marittimi né sono una ennesima sintesi con eterni tavoli di confronto per avere il solito risultati: il niente e poi il peggio del niente.
Sebbene sia nata nel 1975 come compagnia pubblica (all’interno del gruppo statale Tirrenia) e sia poi passata temporaneamente sotto il controllo della Regione Campania nel 2009, l’azienda è stata completamente privatizzata nel luglio del 2015.
La struttura societaria attuale è suddivisa come segue:
Proprietà (100% privata): La Regione Campania ha ceduto il 100% delle azioni di Caremar a un raggruppamento di imprese. Oggi la società fa parte del gruppo MSC tramite la controllata SNAV S.p.A. (in partnership paritaria con la società Rifim S.p.A.).
La componente “pubblica” (Servizio Pubblico): Anche se la proprietà è privata, il legame con il pubblico rimane di natura contrattuale. Caremar opera infatti in regime di Obblighi di Servizio Pubblico (O.S.P.). Riceve compensazioni finanziarie pubbliche dalla Regione Campania per garantire la continuità territoriale e i collegamenti marittimi essenziali con le isole del Golfo di Napoli (Capri, Ischia, Procida) in qualsiasi periodo dell’anno e condizione meteo.di Ignazio castagliuolo :battitore libero

raffaele de crescenzo


